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Os componentes básicos de um Kit de GNV são os seguintes:
» Cilindros(s) de GNV
O cilindro deve ser fixado em posição transversal ao veículo através de cintas de fixação.
O automóvel pode ter mais de um cilindro, neste caso o conjunto deve ser tratado como um único tanque.
» Suporte do(s) cilindros(s)
Fixa o cilindro ao veículo. Todas as fixações devem ser presas por parafusos - com especificações normalizadas - para suportar acelerações e freadas. Também deve ter um berço para facilitar sua acomodação. Uma proteção de borracha nos pontos de contato do cilindro com o suporte evita a oxidação entre os dois metais.
» Válvula do cilindro
Funciona por meio de outros 3 dispositivos contidos em seu corpo: a válvula de excesso de fluxo, a válvula de alivio e a válvula de corte rápido.
Estes mecanismos gerenciam a saída ou a retenção do gás e são utilizados em casos de excesso de fluxo ou de rompimento das tubulações externas.
» Tubulações
Interligam os componentes do sistema. São apropriadas para serviço de alta ou baixa pressão, de acordo com sua localização.
» Válvula de abastecimento
Responsável pelo suprimento de GNV ao veículo, dispõe de um dispositivo de retenção que impede que o gás volte para a fonte de abastecimento, evitando perdas de combustível. Conta com uma "manícula de fechamento rápido", de cor vermelha, que corta o GNV em emergências ou durante a manutenção do motor.
» Regulador manual de vazão
Regula a pressão do gás que alimenta o motor. Como a pressão de gás no cilindro varia conforme o consumo, seus múltiplos estágios de regulagem estabilizam a pressão para o funcionamento do motor.
» Manômetro
Componente que mede e indica, continuamente, a pressão do gás do cilindro. Como o volume de gás tem relação direta com a pressão, o manômetro - localizado entre a válvula de abastecimento e o regulador de pressão - envia um sinal elétrico para a chave comutadora indicando as reservas de GNV do veículo.
» Misturador
Promove a homogeneidade da mistura ar X combustível.
Sua instalação deve ser adequada ao tipo de motor, uma vez que existem motores com potências e desempenhos diferentes. Isto é o que garante o excelente funcionamento do motor (tanto com o GNV quanto com o combustível original), evitando a perda de potência e o consumo excessivo.
» Chave comutadora
Instalada no painel do veículo, é através dela que você aciona o uso do gás ou a passagem para o combustível original.
» Barra de aterramento
Este componente deve ser bem identificado, ter localização visível e fácil acesso para a conexão do cabo de aterramento. Sua função é descarregar a eletricidade estática contida no veículo durante o abastecimento.
» Eletroválvula
Componente utilizado somente em motores carburados. É responsável pela entrada e saída do combustível original do veículo. Conta com sistema de bloqueamento manual para casos de emergência.
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